Спутник SpaceX находился на «курсе столкновения» до Спутник ESA был перенаправлен

Увеличить / Иллюстрация Aeolus Европейского космического агентства satellite.ESA

Европейское космическое агентство (ЕКА) вчера приняло меры, чтобы избежать столкновение с широкополосным спутником SpaceX после ошибки в SpaceX система вызова по вызову помешала компании получить решающее значение Обновить.

�Впервые ЕКА провела столкновение маневр уклонения “, чтобы защитить один из его спутников от столкновения с «мега созвездием», ESA сказал в Твиттере. «Мега Созвездие “ESA называется широкополосной связью StarX SpaceX система, которая находится на ранних стадиях развертывания, но может в конечном итоге включить около 12 000 спутников.

Дальнейшее чтение

Как НАСА управляет Международной космической станцией вокруг космического мусора

Необходимо было принять меры, потому что спутник Aeolus ЕКА и Спутники Starlink находились на курсе, который нес более 1 из 10 000 шансов на столкновение. Согласно ЕКА, Спутник наблюдения Земли «Эол» запустил двигатели, двигая его от курса столкновения со спутником SpaceX в их Starlink созвездие.”

Сбой системы подкачки SpaceX

Вчера статья Forbes была озаглавлена ​​”SpaceX отказался перемещать спутник Starlink в опасности столкновения с Европейский спутник “, и часть включала цитаты из ESA Space Начальник отдела мусора Хольгер Краг:

�На основании этого [риска столкновения] мы сообщили SpaceX, который ответил и сказал, что они не планируют принимать меры “, говорит Крэг, который сказал SpaceX сообщил им по электронной почте – первый контакт, который был сделан с SpaceX, несмотря на неоднократные попытки Крэга и его команды получить на связи с момента запуска Starlink. �По крайней мере, было ясно, кто должен был реагировать. Поэтому мы решили отреагировать, потому что столкновение было близко к 1 в 1000, что было в десять раз выше нашего порога. ”

SpaceX объяснил в заявлении сегодня, что изначально не принять меры из-за ранних оценок, что риск столкновения был намного ниже, чем оказалось. SpaceX сказал, что будет скоординировано с ЕКА, чтобы избежать столкновения после получения оценок хуже, если бы только ошибка системы подкачки не помешала SpaceX получение обновленной информации о вероятности столкновения. SpaceX сказал, что это пытаясь исправить ошибку, чтобы предотвратить такие неудачи в будущем.

Вот полное утверждение, которое SpaceX предоставил Ars:

Наша команда Starlink последний раз обменивалась электронной почтой с Aeolus Оперативная группа 28 августа, когда вероятность столкновения была только в диапазоне 2.2e-5 (или 1 в 50k), значительно ниже 1e-4 (или 1 в 10к) порог отраслевого стандарта и в 75 раз ниже чем окончательная оценка. В этот момент SpaceX и ESA определили маневр не был необходим. Затем обновления ВВС США показали вероятность увеличилась до 1.69e-3 (или более 1 в 10k), но ошибка в нашей системе вызова по вызову помешала оператору Starlink от просмотра последующей переписки по этой вероятности увеличение – SpaceX все еще исследует проблему и будет внедрять корректирующие действия. Однако если бы оператор Starlink видел переписку, мы бы согласовали с ЕКА, чтобы определить лучший подход с их продолжением маневра или нашего выполнение маневра.

Мы связались с Крагом и пресс-службой ЕКА, и они направили нас к статье, опубликованной сегодня на веб-сайте ЕКА. Краг сделал это Понятно, что он не виноват в SpaceX, но сказал, что инцидент подчеркивает необходимость в более совершенных системах для предотвращения столкновений.

�Здесь никто не виноват, но этот пример показывает необходимость правильного управления космическим движением при четкой связи протоколы и больше автоматизации », – сказал Крэг в статье ESA. “Этот как управление воздушным движением работало в течение многих десятилетий, и теперь космические операторы должны собраться вместе, чтобы определить автоматизированный маневр координация «.

Theспроецированное «соединение» между Aeolus и спутником SpaceX.ESA

Несмотря на ошибку системы подкачки, первоначальное утверждение SpaceX о том, что его спутник не сдвинулся, видимо, оказался полезным. �Контакты со Starlink в начале процесса позволили ESA принять бесконфликтное действие позже, зная, что второй космический корабль остаются там, где ожидали модели “, – сказали в ESA.

ЕКА планирует автоматизировать предотвращение столкновений

ЕКА заявило на своем сайте, что “планирует инвестировать в технологии, необходимые для автоматической обработки предупреждений о столкновениях, координировать маневры с другими операторами и отправлять команды космический корабль полностью автоматически “.

В своем сообщении с Forbes Крэг сказал, что «Есть нет правил в космосе. Никто не сделал ничего плохого. Пространство есть для каждый может использовать … В основном на каждой орбите, с которой вы можете столкнуться другие объекты. Пространство не организовано. И поэтому мы считаем, что нам нужно технологии для управления этим трафиком. ”

Дальнейшее чтение

Спутники SpaceX и OneWeb вызывают опасения по поводу космоса мусор

Starlink и аналогичные широкополосные сети будут значительно увеличить количество спутников в космосе, повышая риски космический мусор и столкновения, как мы ранее Написал. SpaceX рекламировал свою технологию предотвращения столкновений, в мае генеральный директор Элон Маск сказал, что спутники Starlink �автоматически маневрировать вокруг любого орбитального мусора».

Эолус вращается на высоте 320 км. “Крэг сказал, что это было первый маневр по предотвращению столкновений для Aeolus с момента его запуска чуть больше, чем год назад сказал. �Соединения редки на такой низкой высоте», – отметил он, и в В общем, большинство соединений с мусором, которые составляют около 90 процентов объектов в настоящее время отслеживаются на орбите “.

Вчера во избежание столкновений ЕКА Эксперты определили, что самым безопасным вариантом для Aeolus было увеличить его высоту, чтобы пройти над спутником SpaceX. ЕКА сказал, что завершил маневр “около 1/2 орбиты до потенциальное столкновение », подняв высоту Эола на 350 метров.

ESA предупредил, что сегодняшнее ручное предотвращение столкновений система «станет невозможной» из-за тысяч новые спутники развертываются Starlink и другими широкополосными кластеры. “Маневры по предотвращению столкновений занимают много времени подготовить – от определения будущих орбитальных позиций функционирующий космический аппарат, для расчета риска столкновения и много возможных результатов различных действий “, сказал ЕКА.

Но у ЕКА есть план.

�ЕКА готовится автоматизировать этот процесс с использованием искусственного разведка “, агентство сказал.” Из первоначальной оценки потенциальное столкновение со спутником, удаляющимся с дороги, автоматизировано системы становятся необходимыми для защиты нашего пространства инфраструктура «.

Координация между организациями также должна быть автоматизирована, Крэг сказал Арс.

�Я думаю, что мы должны уйти от нынешней практики Оператор обменивается по электронной почте и движется в направлении стандартизации компьютерная координация “, сказал Крэг.” Это может следовать общепринятый протокол, с четким стандартом, для которого обмен информацией (информация об орбите, планы маневров, ограничения платформы и т.д …). В интернете вещей подход, таким образом, наилучший план маневра может быть «согласован» между задействованные операторские центры без человеческого взаимодействия “.